مراكز فرز الطرود السريعة: دور الناقلات الأسطوانية المتراكمة

حيث يتناسب التراكم مع خط فرز الطرود

نادراً ما يتحرك خط الفرز بسرعة ثابتة واحدة. تصل الطرود من الحث على دفعات، وتستغرق الماسحات الضوئية وفحوصات الحجم وقتًا أطول بجزء من الثانية على بعض العناصر أكثر من غيرها، ولا يستطيع جهاز الفرز نفسه تحويل الطرود إلا بالسرعة التي يتم بها تنظيف المزالق. ناقلات أسطوانية متراكمة مصممة للتخزين المؤقت لكل منطقة على حدة اجلس بين هذه المراحل غير المتطابقة، واحتفظ بالطرود في مكانها حتى يصبح القسم التالي جاهزًا لاستقبالها.

وبدون هذا المخزن المؤقت، يكون أمام المركز خياران، ولا يعمل أي منهما بشكل جيد على نطاق واسع: إما إبطاء الخط بأكمله إلى وتيرة أبطأ مراحله، أو السماح للحزم بالتراكم والتصادم في كل نقطة تتغير فيها السرعات. تم تصميم خطوط النقل المُدارة لمواكبة السرعات المتغيرة للمنبع قم بحل هذه المشكلة عن طريق التعامل مع كل امتداد للناقل كقطعة خاصة به يمكن التحكم فيها بدلاً من حزام حركة مستمر واحد.

كيف يعمل تراكم الضغط الصفري فعليًا

يبلغ طول كل منطقة تراكم عادةً من 3 إلى 4 أقدام وتحمل مستشعرًا خاصًا بها، وعادةً ما تكون عين ضوئية موضوعة قبل حدود المنطقة مباشرةً. عندما يدخل طرد ما ويعطل المستشعر، تستمر بكرات تلك المنطقة في الدوران حتى يصل الطرد إلى نقطة التوقف، ثم يتم إيقاف تشغيله. يبقى الطرد ساكنًا، والمنطقة خلفه تفعل الشيء نفسه لحظة امتلاءه، مما يؤدي إلى إنشاء سلسلة من الحزم المتوقفة التي لا تتلامس أو تدفع بعضها البعض أبدًا.

هذه النقطة الأخيرة هي ما يفصل تراكم الضغط الصفري عن التصميمات القديمة ذات الضغط المستمر، حيث يتم نسخ الحزم احتياطيًا مقابل بعضها البعض تحت الحمل. تتحمل الصناديق ذات اللحامات الضعيفة أو المحتويات الهشة العبء الأكبر من هذا الضغط. ناقلات الأسطوانة الاحتكاكية (الإيجابية) التي تطلق المنتج عند الطلب قم بتوسيع نفس المنطق ليشمل التحرير المتحكم فيه، مما يسمح للعملية النهائية بسحب طرد واحد للأمام في كل مرة بدلاً من تحريك قائمة الانتظار بأكملها مرة واحدة.

والنتيجة العملية هي عدد أقل من الملصقات الممزقة، وعدد أقل من الزوايا المحطمة، وخط فرز يمكنه امتصاص دفعات قصيرة من الحجم دون أن يلمس أي شخص نقطة توقف الطوارئ.

الدمج والتحريض والاحتفاظ بوحدة الفرز الاحتياطية

تقوم معظم مراكز الطرود بتغذية فارز واحد من عدة ممرات تحريضية في وقت واحد، ومناطق التراكم هي المكان الذي تجتمع فيه هذه الممرات فعليًا. إن الاحتفاظ بالطرود قبل نقطة الدمج مباشرةً يتيح لنظام التحكم تحريرها واحدة تلو الأخرى، مع التباعد بشكل صحيح، بدلاً من السماح لمسارين بالوصول إلى نفس التقاطع في وقت واحد. تستخدم السيور الناقلة الدوارة لدمج الطرود من الممرات التعريفية المتعددة غالبًا ما تجلس بجوار هذه المناطق العازلة لهذا السبب بالضبط.

وينطبق نفس المبدأ على جانب تغذية جهاز الفرز. يفقد نظام الفرز عالي السرعة إنتاجيته بسرعة إذا ظل خاملاً في انتظار الطرود التالية، ويتكدس بالسرعة نفسها إذا وصل اثنان من الطرود بالقرب من بعضهما البعض. ناقلات أسطوانية مستدقة للانتقالات المنحنية إلى آلة الفرز التعامل مع هندسة تغذية الطرود في نظام دوار أو صينية قابلة للإمالة، بينما تضمن منطقة التراكم في أعلى النهر أن هناك دائمًا طردًا واحدًا جاهزًا للانطلاق.

اختيارات الحجم والتخطيط للمحاور كبيرة الحجم

يتناسب طول المنطقة وعددها مع نطاق حجم الطرود ومعدل الوصول الأقصى. يمكن للمراكز التي تتعامل مع الطرود الصغيرة والموحدة تشغيل مناطق أقصر وتعبئة المزيد منها في امتداد معين من الناقل؛ تحتاج العمليات ذات أحجام الكرتون المختلطة عمومًا إلى مناطق أطول لتجنب وجود صندوق كبير يمتد على حدود جهازي استشعار في وقت واحد. يظهر الخطأ بسرعة خلال موسم الذروة، عندما تنفد المخازن المؤقتة القصيرة من المساحة وتبدأ في دعم الضغط في منطقة الحث.

لا تحتاج كل نقطة تراكم إلى نفس قوة المحرك. لا تتطلب الطرود الأخف التي تتحرك عبر مناطق ذات إنتاجية منخفضة سعة تحميل لنظام كامل يحركه السلسلة، و ناقلات أسطوانية ذات حزام على شكل O لمناطق تراكم أخف وزنًا ومنخفضة التكلفة يمكن أن يغطي هذا الدور دون المبالغة في تحديد المعدات. إن مطابقة نوع محرك الأقراص مع الحمل الفعلي، بدلاً من اختيار الخيار الأثقل بشكل افتراضي في كل مكان، هو عادةً المكان الذي تظهر فيه وفورات التكلفة الحقيقية عبر تخطيط الفرز الكامل.