SST-57A (SST-60A) ناقل الأسطوانة بمحرك AC
ناقل الأسطوانة المحرك الكهربائي
نموذج SST-57A(SST-60A) وضع القيادة بكرة المحرك (عملية واحدة) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ...
هيكل متقدم، أداء عالي الجودة، سهل الاستخدام، موثوقية عالية ومتانة.
ناقل الأسطوانة ذو المحرك الكهربائي هو نوع من ناقل الأسطوانة الذي يعمل بالطاقة. بدلاً من المحرك التقليدي، فهو يستخدم أسطوانة المحرك الكهربائي كمصدر للطاقة. يوفر هذا التكوين مساحة إضافية على محرك الأقراص، مما يسهل عملية التثبيت. ويستخدم على نطاق واسع في التعبئة والتغليف وغيرها من الصناعات، وخاصة في المناطق ذات المساحة المحدودة. عادةً ما يتم استخدام جهد التيار المتردد للشحنات الخفيفة والمسطحة، في حين أن جهد التيار المستمر، نظرًا لعزم الدوران الثابت والأكبر، والسلامة الأكبر، وسهولة ضبط السرعة، يكون أكثر تنوعًا.

نموذج SST-57A(SST-60A) وضع القيادة بكرة المحرك (عملية واحدة) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ...
| نموذج | SST-57A (SST-60A) |
| وضع القيادة | بكرة المحرك (عملية واحدة) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 (60.5×2.3×12 (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 200~1,000 |
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+75 |
| الارتفاع(H) | 100 (102) |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V (ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج SST-57B(SST-60B) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × الع...
| نموذج | SST-57B (SST-60B) |
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 (60.5x2.3x12) (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 300~1000 |
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+90 |
| الارتفاع(H) | 100(102) |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V (ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج SST-57C(SST-60C) وضع القيادة بكرة المحرك r(#40 ضرس) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × الع...
| نموذج | SST-57C (SST-60C) |
| وضع القيادة | بكرة المحرك r(#40 ضرس) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×2.1×12 (60.5x2.3x12) (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 300~1000 |
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+120 |
| الارتفاع(H) | 100(102) |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V {ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج SST-38D وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود 38.1×...
| نموذج | SST-38D |
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
38.1×1.2×12 (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 300 ~ 800 |
| درجة الأسطوانة | 53 75 100 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+75 |
| الارتفاع(H) | 95 |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V (ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج SST-57D (SST-60D) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ...
| نموذج |
SST-57D (SST-60D) |
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 (60.5x2.3x12) (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 300~1000 |
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+75 |
| الارتفاع(H) | 100(102) |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V (ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج SST-57AQ (SST-60AQ) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ...
| نموذج | SST-57AQ (SST-60AQ) |
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) |
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 (60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
| عرض الأسطوانة | 300~1000 |
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 |
| حجم الإطار | 90×30×3.2 |
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
| عرض الناقل | W+120 |
| الارتفاع(H) | 100、130(102、130) |
| القدرة (kg/m) | |
| السرعة (m/min) | 50/60 Hz 03 النوع: 2.5/2.8 04 النوع: 3.4/3.8 05 النوع: 4.7/5.2 10 نوع: 9.1/10.8 15 نوع: 12.4/14.8 20 نوع: 17.0/20.2 |
| قوة المحرك | |
| قوة | AC200V (ثلاث مراحل) AC380V (ثلاث مراحل) |


نموذج DC-57A (DC-60A) وضع القيادة بكرة المحرك (عملية واحدة) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ا...
| نموذج | DC-57A (DC-60A) |
||
| وضع القيادة | بكرة المحرك (عملية واحدة) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 (60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 280~1000 | ||
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 | ||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+75 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 6.0 7.3 9.9 21.6 |
MAX 23.5 28.5 39.1 85.9 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||

نموذج DC-57B (DC-60B) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العم...
| نموذج | DC-57B (DC-60B) |
||
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 ( 60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 300 ~ 1000 | ||
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 | ||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+90 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 6.0 7.3 9.9 21.6 |
MAX 23.5 28.5 39.1 85.9 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||


نموذج DC-57C (DC-60C) وضع القيادة أسطوانة المحرك r(#40 ضرس ) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × ...
| نموذج | DC-57C (DC-60C) |
||
| وضع القيادة | أسطوانة المحرك r(#40 ضرس ) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×2.1×12 ( 60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 300~1000 | ||
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 | ||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+120 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 6.0 7.3 9.9 21.6 |
MAX 23.5 28.5 39.1 85.9 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||


نموذج DC-38D وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود 38×1.2...
| نموذج | DC-38D | ||
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
38×1.2×12 (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 300 ~ 800 | ||
| درجة الأسطوانة | 53 75 100 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 | ||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+75 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 5.8 7.0 9.6 21.2 |
MAX 31.4 38.3 52.4 115.0 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||


نموذج DC-57D (DC-60D) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PUV) الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العم...
| نموذج | DC-57D (DC-60D) |
||
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PUV) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2×1.4×12 ( 60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 300~1000 | ||
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 | ||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+75 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 5.8 7.0 9.6 21.2 |
MAX 31.4 38.3 52.4 115.0 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||


نموذج DC-57AQ (DC-60AQ) وضع القيادة بكرة المحرك (حزام PU على شكل V) الأسطوانة المساعدة القطر × ا...
| نموذج | DC-57AQ (DC-60AQ) |
||
| وضع القيادة | بكرة المحرك (حزام PU على شكل V) | ||
| الأسطوانة المساعدة القطر × السمك × العمود |
57.2x1.4x12 ( 60.5×2.3×12) (الجلفنة) |
||
| عرض الأسطوانة | 300~1000 | ||
| درجة الأسطوانة | 75 100 150 | ||
| حجم الإطار | 90×30×3.2 (120×30×3.2) |
||
| الطول (L) | 1000(1050) 1500 2000 (1950) 3000m |
||
| عرض الناقل | W+120 | ||
| السرعة (m/min) | نموذج 25 نوع 30 نوع 40 نوع 95 نوع |
MIN 5.8 7.0 9.6 21.2 |
MAX 31.4 38.3 52.4 115.0 |
| قوة المحرك | 35W | ||
| قوة | DC24V | ||

لماذا تكافح الناقلات القياسية على خط التجميع يمكن أن يصل وزن جسم السيارة إلى أكثر من ألف كيلوجرام ق...
READ MOREما الذي يجب على خط نقل المطار التعامل معه فعليًا يمكن لمركز متوسط الحجم أن يدفع ما بين 1500 إلى 200...
READ MOREحيث يتناسب التراكم مع خط فرز الطرود نادراً ما يتحرك خط الفرز بسرعة ثابتة واحدة. تصل الطرود من الحث ...
READ MOREطريقتان لقيادة ناقل الأسطوانة يقوم ناقل الأسطوانة بنقل المنتج بإحدى طريقتين: محرك خارجي يدفع الطاقة...
READ MOREتراكم الناقلات الدوارة حل أحد التحديات الحاسمة في التعامل الآلي مع المواد: الحاجة إلى وضع المنتج...
READ MOREقوة المشاركة الإيجابية في القيادة في بيئات مناولة المواد حيث يجب أن تتحرك المنصات التي تزن عدة أطنا...
READ MOREالقيمة الفورية للناقلات الأسطوانية المصنوعة من الألومنيوم ناقلات الأسطوانة الألومنيوم تبرز...
READ MOREجلب الحرفية إلى المستقبل.
الصين، 214100، مدينة ووشي، منطقة بينهو، بلدة هوداي، شارع دونغ تشينغ، رقم 11
+86 139-2153-1116
+86-510-8558 1519/8558 1530
+86-510-8558 1520







